[section_tc section_title=’E-Propulsion Spirit 3.0 – Shape Your Lifestlyle’][column_tc span=’6′][image_tc url=’https://www.nordic-yachting.com/wp-content/uploads/navy-60-01.jpg’ timing=’linear’ trigger_pt=’0′ duration=’1000′ delay=’0′ target=’_self’ lightbox=’1′][/image_tc][divider_tc style=’solid’ duration=’1100′][/divider_tc][image_tc url=’https://www.nordic-yachting.com/wp-content/uploads/navy-30-01.jpg’ timing=’linear’ trigger_pt=’0′ duration=’1000′ delay=’0′ target=’_self’ lightbox=’1′][/image_tc][divider_tc style=’solid’ duration=’1100′][/divider_tc][image_tc url=’https://www.nordic-yachting.com/wp-content/uploads/navy-30-02.jpg’ timing=’linear’ trigger_pt=’0′ duration=’1000′ delay=’0′ target=’_self’ lightbox=’1′][/image_tc][divider_tc style=’solid’ duration=’1100′][/divider_tc][image_tc url=’https://www.nordic-yachting.com/wp-content/uploads/navy-60-04-battery.jpg’ timing=’linear’ trigger_pt=’0′ duration=’1000′ delay=’0′ target=’_self’ lightbox=’1′][/image_tc][divider_tc style=’solid’ duration=’1100′][/divider_tc][image_tc url=’https://www.nordic-yachting.com/wp-content/uploads/navy-60-03.jpg’ timing=’linear’ trigger_pt=’0′ duration=’1000′ delay=’0′ target=’_self’ lightbox=’1′][/image_tc][/column_tc][column_tc span=’6′][text_tc timing=’linear’ trigger_pt=’0′ duration=’1000′ delay=’0′]
Der Motor des Navy 3.0 befindet sich in dem Aluminuim-Gehäuse unterhalb des Schafts. Das[nbsp_tc]ermöglicht eine effektivere Kühlung durch direkten Wärmeaustausch. Zudem reduziert die getriebefreie Entwicklung den[nbsp_tc]Geräuschpegel auf ein Minimum und ermöglicht einen wartungsfreien Betrieb. Ein integrierter Schutzmechanismus stoppt[nbsp_tc]den Motor oder reduziert die Geschwindigkeit, falls der Navy 3.0 unter Wasser auf Widerstand stoßen sollte.
– Für Boote bis zu einem Gewicht von ca. 2,7 t[br_tc]- Gehäuse und Steckverbindung[nbsp_tc]wasserdicht nach IP 67[br_tc]- Mit Pinne oder via Bluetooth verbundenem Ferngashebel[br_tc]- optional:[nbsp_tc]Doppel-Ferngashebel zur Steuerung von zwei Motoren erhältlich[br_tc]- 2 verschiedene Schaftlängen[br_tc]- Sehr hoher Gesamtwirkungsgrad + hervorragendes Masse-Leistungs-Verhältnis[br_tc]- Leicht zu handhaben[br_tc]- Einfache Batterieinstallation[br_tc]- Integriertes GPS ist drahtlos mit dem Ferngashebel verbunden[br_tc]- Wechsel des Getriebeöls nur bei Wartung erforderlich
[/text_tc][toggle_tc title=’Steuerung’]
Pinnensteuerung[br_tc]Mit der Pinnensteuerung lässt sich die Geschwindigkeit regeln sowie der Kurs halten. Der sehr geschmeidige Gashebel ermöglicht eine sanfte und stufenlose Geschwindigkeitsregelung sowie einen einfachen Wechsel zwischen Vorwärts- und Rückwartsbewegung. Die Pinne kann mit wenigen Handgriffen an- und abgebaut werden, und auf Wunsch abwechselnd mit der Funkfernbedienung zum Einsatz kommen.
Fernbedienung[br_tc]Die Funkfernbedienung sorgt für eine kabellose Geschwindigkeitsregulierung. In Echtzeit liefert das LCD Display relevante Informationen / Daten, während der Not-Aus-Magnetchip dem hohen Sicherheitsanspuch des Herstellers Rechnung trägt. Die Solarzellen versorgen den integrierten Akku der Fernbedienung konstant mit Strom, so dass ein externes Laden kaum notwendig wird.
[/toggle_tc][toggle_tc title=’Sicherheit’]
Im Falle einer unübersichtlichen oder kritischen Situation kann der Notaus-Magnetchip mit einem Handgriff entfernt werden. Der Motor stoppt im nahezu selben Atemzug. Für eine gut sichtbare Anzeige auf dem, im Ferngashebel integrierten Display, sorgt ein Solarmodul, das dessen Batterie mit Strom versorgt
Der speziell für diesen Motor entwickelte Propeller zeichnet sich durch seine extreme Robustheit aus. Somit wird die Gefahr der Beschädigung im Wasser um ein Vielfaches minimiert. Zudem erkennt das System automatisch einen etwaigen Widerstand und stoppt die Rotation im Falle einer Berührung mit einem festen Objekt, Wasserpflanzen oder Seilen.
Bei der eigens für diesen elektrischen Außenborder entwickelten 48V Lithium-Ionen-Batterie, hat das Thema Sicherheit oberste Priorität. Das ursprünglich im Automotive-Bereich Anwendung findende Batteriemanagementsystem (BMS) sowie die original 18650er Zellen von Panasonic garantieren eine hohe Leistung und Zuverlässigkeit.
Die Wasserdichtigkeit nach IP67 von Batterie und Motor ist für den Hersteller eine Selbstverständlichkeit. Zudem erhält der Navy 3.0 durch die patentierte Halterung eine maximale Stabilität. Die spezielle Oberflächenbeschaffenheit sowie die Opferanode am Propeller bewirken eine hohe Salzwassertauglichkeit und Schützen den Motor vor Korrosion.
[/toggle_tc][toggle_tc title=’Enorme Leistung’]
Die Feldorientierte Regelung (FOC) garantiert einen stets hohen Wirkungsgrad, auch bei wechselnden Betriebsbedingungen. Gleichzeitig verringert sich das elektromagnetische Rauschen. Der Navy 3.0 zeichnet sich durch einen beeindruckenden Gesamtwirkungsgrad von rund 55 % aus.
Geschwindigkeit und Reichweite des Navy 3.0 mit 1 Navy-Batterie[nbsp_tc]getestet an einem 3,60 m Aluminiumboot:
| [nbsp_tc] | Geschwindigkeit | Reichweite | Laufzeit |
| 1/4-Leistung | 6 km/h | 60 km | 10 h |
| 1/2-Leistung | 9 km/h | 36 km | 4 h |
| Volle Leistung | 20 km/h | 20 km | 1 h |
[/toggle_tc][toggle_tc title=’Technische Daten’]
|
Vergleichbarer[nbsp_tc]Benzin-Außenborder |
6 PS |
| Eingangsleistung | 3 kW |
| Nennspannung | 48 V |
| Nennstrom | 63 A |
| Max. Gesamtwirkungsgrad | 55 % |
| Gewicht (ohne Batterie) | S: 22,0 kg[br_tc]L: 22,6 kg |
| Schaftlänge | S: 650 mm[br_tc]L: 774 mm |
| Propellerdurchmesser | 260 mm |
| Max. Propellerdrehzahl | 2300 rpm |
| Steigung | 170 mm |
| Kühlung | natürliche[nbsp_tc]Konvektionswärmeübertragung |
| Trimmpositionen | 4 Stufen (0°, 5°, 10°, 15°) + Tilt |
| Neigungswinkel | 60° |
| Lieferumfang |
Motor, Anschlusskabel,[nbsp_tc]Anschlussteile f. Lenkrad-Steuerung |
[/toggle_tc][toggle_tc title=’Navy Batterie’]
Bei der 48 V Lithium-Ionen-Batterie hat das Thema Sicherheit oberste Priorität. Das Batteriemanagementsystem (BMS) sowie die original 18650er Zellen von Panasonic garantieren eine hohe Leistung und Zuverlässigkeit. Die Wabenstruktur garantiert einen komfortablen Sicherheitsabstand zwischen den einzelnen Zellen. Eine feuerresistente Schichtstruktur, wämeleitendes Material sowie Schalen aus legiertem Aluminium schirmen die Zellen zudem umfassend ab.
Batteriemanagementsystem[br_tc]Die Aufgabe des BMS ist die Regelung und Überwachung der Navy-Batterie. Darüber hinaus schützt es vor Überladung, Überspannung, Kurzschluss oder Übertemperatur und sorgt für eine lange Lebensdauer der Hochleistungsbatterie.
System-Kommunikation[br_tc]Die Navy-Batterie verfügt über zwei identische Kommunikationsschnittstellen mit dualer Funktion. Einmal für die parallele Kommunikation von bis zu 8 Batterien und dann für die Kommunikation mit der Anzeige auf dem Ferngashebel.
Netzschalter[br_tc]Per Ein/Aus-Schalter kann die Batterie schnell und einfach in den „Tiefschlaf“-Modus versetzt werden.
Gehäuse[br_tc]Das aus extrudiertem, eloxiertem Aluminium bestehende, stabile Gehäuse sorgt für eine sehr gute Wärmeleitung.
[nbsp_tc]
| Batterietyp | Lithium-Ionen |
| Gewicht | 31,5 kg |
| Maße |
594 mm x 209 mm[nbsp_tc]x 283 mm |
| Wasserdicht | nach IP 67 |
| Nennspannung | 46,8 V |
| Nennleistung | 65 Ah |
| Nennenergie | 3042 Wh |
| Entladestrom | 80 A |
| Aufladespannung | 54,6 V |
| Entladespannung | 39 V |
| Ladetemperatur | 0 °C – 40 °C |
| Entladetemperatur | -20 °C – 65 °C |
| Ladezyklen | 500 |
[nbsp_tc]
[/toggle_tc][divider_tc style=’solid’ duration=’1100′][/divider_tc][h_tc type=’3′]
Wir beraten Sie gern
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